Résumé
De nombreuses améliorations ont été apportées pour le rendre plus performant et fiable. De nouvelles pièces ont été conçues pour modifier l’implantation sur le châssis afin d’améliorer le centre de gravité. Toute la transmission a été renforcée par l’utilisation de noix de cardans traitées de type « spring steel ». Son look extérieur a également fait l’objet d’une évolution avec l’utilisation d’un aileron de la marque TZO monté sur un nouveau support de type « monobloc », et avec une nouvelle forme de carrosserie dont le design est celui le plus utilisé en compétition actuellement.
Encore plus efficace, encore plus fiable, le NXT RR RTR est né pour continuer à écrire la légende NXT !!
1.NXT.RR-RTR-OR.PK
description
CARACTÉRISTIQUES
Système de triangulation avant type «à boules»
Couronne centrale en acier traité dur 46 dents
Couple conique et pignons d’attaque en acier traité 13 / 43 dents
Toutes les noix de cardans sont traitées de type « spring steel »
Support d’amortisseurs avant et arrière racing en aluminium T6 6061
Châssis aluminium T6 6061 3mm gravure laser
Nouvelle implantation batterie et d'ESC pour optimisation du centre de gravité
Support moteur en 2 parties en aluminium T6 6061
Cardans avant type CVD
Monté sur biellettes à pas inversé et roulement à billes (24pcs)
Pneus racing MAXI CROSS montés collés sur jantes à bâtons
Amortisseurs hydrauliques Av/Ar 16mm entièrement en aluminium
Aileron TZO type compétition réglable, avec nouveau support type « Monobloc »
Nouveau design de carrosserie typé compétition
Carrosserie peinte et décorée «by BittyDesign»
Système radio KONECT KT3X 2.4Ghz
Servo de direction pignons métal KONECT 17kg/14sec
Contrôleur KONECT brushless 100Amp waterproof
Moteur KONECT brushless 4274 4pôles 2050kv
DIMENSIONS
Hauteur maxi. : 218 mm
Empattement : 328 mm
Voie (avant) : 306 mm
Voie (arrière) maxi. : 308 mm
Garde au sol avant : 55 mm
Garde au sol arrière : 60 mm
Poids total : 3210 gr
499,90 €
TTC
1.NXT.RR-RTR-OR.PK
